Home

Ofotbanen wiki

Ofotbanen er en 41,9 km lang jernbane som går fra malmhavnen i Narvik og til riksgrensen mot Sverige ved Vassijaure. Linjen fortsetter på svensk side med navnet Malmbanan, og går til Luleå ved Bottenviken og er direkte knyttet til det svenske jernbanenettet.Banen ble satt i drift 15. november 1902, og offisielt åpnet av kong Oscar II 14. juni 1903 Ofotbanen AS (OBAS) var et jernbaneselskap som trafikkerte Jernbaneverkets nett i Norge.Selskapet ble etablert i mars 2001 med hovedbase i Narvik og ble begjært konkurs i 2008. Ofotbanen Drift AS holdt på videre til også dette selskapet gikk konkurs i 2010. 15. juni 2003 overtok selskapet persontrafikken på Ofotbanen i samarbeid med Connex, som stod for trafikken på svensk side Ofotbanen Drift AS, trading as Ofotbanen, was a Norwegian passenger and freight railway company. The company operated a fleet of six locomotives, three multiple units, 22 passenger and 48 freight cars. The sole service was the passenger train Unionsexpressen between Oslo and Stockholm; it had previously offered freight haulage on contract.. The Ofoten Line (Norwegian: Ofotbanen) is a 43-kilometre (27 mi) railway line in Narvik, Norway.It runs from the Port of Narvik to Riksgränsen on the Norway-Sweden border, where the line continues as the Ore Line via Kiruna and Gällivare to Luleå.The Ofoten Line is single track, electrified at 15 kV 16.7 Hz AC and has seven stations. . The line only connects to the rest of the Norwegian. må ikke forveksles med Rallarvegen langs Bergensbanen. Rallarveien er en anleggsvei i Narvik og Kiruna kommuner uppført under byggingen av Ofotbanen (ca. 1890-1903). I dag benyttes som en populær tursti. Veien går fra Rombaksbotn via Bjørnfjell, Riksgränsen og videre inn til Tornehamn i Sverige. Rallarveien har også en sidegren fra Hundalsfossen opp til Katterat stasjon

Kategori:Ofotbanen. Hopp til navigering Hopp til søk Vis alle steder : ) eller | WikiMap (+1, +2, ++) Underkategorier. Denne kategorien har kun følgende underkategori. J Jernbanestasjoner på Ofotbanen‎ (8 sider) Sider i kategorien «Ofotbanen» Under vises 7. Ofotbanen. Ofotbanen er 43 kilometer lang fra Narvik havn til riksgrensen mot Sverige. Banen har der forbindelse med det svenske jernbanenettet. Ofotbanen er landets tyngst trafikkerte bane der malmtogene fra gruvene ved Kiruna utgjør hoveddelen av trafikken. Banen er også viktig for varetransporten mellom Sør- og Nord-Norge

Viktige årstall 1902-03 Mekanisk stillverk levert Narvik stasjon fra Sødertæljes verksteder . 1902-10 NSB Damplokomotiv type 19a levert Ofotbanen . 1907-08 Mekanisk stillverk levert Djupvik, Straumsnes, Sildvik og Hundalen stasjoner fra Sødertæljes verksteder . (Ofotbanen 50 år s 35) 1911 1912 Gamle Bjørnfjell stasjon anlagt.. 1913-20 NSB Damplokomotiv type 29a levert Ofotbanen IORE elektriske malmtogslokomotiver bygget av Bombardier Transportation i Kassel for gruveselskapet LKAB i Sverige mellom 2000 og 2014. Lokomotivene trekker malmtog på henholdsvis Malmbanan og Ofotbanen fra gruvene i Kiruna og Malmberget til havnene i både Luleå og Narvik.Navnet IORE er et akronym fra de engelske ordene iron ore, som på norsk betyr jernmalm

Ofotbanen - lokalhistoriewiki

Ofotbanen er en jernbane i Norge, der løber mellem Narvik havn og rigsgrænsen mod Sverige ved Vassijaure. Den er en del af Malmbanan mellem Luleå og Narvik. Banen er 41,9 km. Største stigning er ca. 17 ‰ , og højeste punkt nås ved Vassijaure, 521 moh. Ofotbanen blev bygget for transport af jernmalm i svensk Norrland til isfri havn ved Atlanterhavet Ofotbanen er ein jarnbane som går frå Narvik i Noreg til riksgrensa mot Sverige.Ofotbanen er ein del av Malmbanan, som går mellom Narvik og Luleå.Frå 15. juni 2003 overtok Ofotbanen AS ansvaret for persontrafikken på Ofotbanen. Ofotbanen vart opna den 15. november 1902.. Bakgrunnsstoff. Jernbaneverket med oversyn over stasjonar på Ofotbanen Ofotbanen sto ferdig i 1902, men ble ikke innviet før i 1903. På det tidspunktet var den verdens nordligste jernbane, men allerede to år før denne filmen ble laget ble Ofotbanen slått av. Slaget om Narvik ble utkjempet fra 9. april til 8. juni 1940 og var et frontavsnitt i fjellområdene i Ofoten omkring Narvik og en serie sjøslag i Ofotfjorden. Nazi-Tysklands mål med invasjonen var å sikre forsyningen av jernmalm fra de svenske gruvene i Kiruna og Gällivare som ble skipet ut i Narvik som var antatt å ha avgjørende betydning for Tysklands rustningsindustri, samt erobre.

Ofotbanen (selskap) - Wikipedi

  1. Rombaksbotn (nordsamisk: Ruoppatbahta) er navnet på den innerste smale og rundt tre km lange delen av fjorden Rombaken i Narvik kommune, og strekker seg fra Sildvikodden inn til Rombakselvas munning i fjordbotnen. Ofotbanen har Rombak stasjon på fjellsiden på sørsiden av fjorden, 264,7 moh.. På 1500-tallet skal sjøsamer ha holdt til i dette området. . På 1700-tallet ble det skilt ut.
  2. This photo was taken by Beagle84.. Please credit this photo Cato Edvardsen in the immediate vicinity of the image. Also note the infobox above for possible further requirements. If you are using the picture outside wikimedia system, it's wanted (but not required) that you let me know by e-mail me, or tell me on my user talk
  3. Narvik - Riksgränsen, Ofotbanen. Avvik. Det er 1 avvik på togstrekningen. Sist oppdatert: 14.10.2020 13:01. Korona covid-19: Status. Vi ber deg om å følge viktige råd for smittevern før, under og etter togturen. Noen av.
  4. Find the best information and most relevant links on all topics related to ofotbanen.no and Narvik
  5. Ofotbanen er en hovedpulsåre for gods til og fra den nordlige landsdel. Foruten malm fra gruvedrift, frakter banen forbruksvarer nordover. Om lag 95 prosent av dagligvarene i butikkene til Norgesgruppen, Rema 1000 og Coop i Finnmark, Troms og nordlige Nordland fraktes inn til landsdelen over Ofotbanen
  6. Ofotbanen er 43 kilometer lang fra Narvik havn til riksgrensen mot Sverige. Banen har der forbindelse med det svenske jernbanenettet. Ofotbanen er landets tyngst trafikkerte bane der malmtogene fra gruvene ved Kiruna utgjør hoveddelen av trafikken. Banen er også viktig for varetransporten mellom Sør- og Nord-Norge. Ofotbanen regnes som en av Europas vakreste jernbanestrekninger

Katterat stasjon på Ofotbanen ligg sørvest for fjellet, 373.5 moh.Stasjonen heitte Hundalen frå han vart opna i 1902 og fram til 1951.Katterat stasjon ligg mellom Kap Horn-tunnelen og Sørdalstunnelen.Stasjonsbygningen vart bygd i 1921. Då Ofotbanen vart elektrifisert i 1923, vart ein av transformatorstasjonane lagt hit Ofotbanen är en järnväg i Norge mellan Narvik och den norsk-svenska gränsen. Den är en del av Malmbanan som går mellan Luleå och Narvik. Ofotbanen är 43 km lång, har 18 tunnlar och löper över 5 broar. [2] Längs banan ligger sex järnvägsstationer. [2] Huvuddelen av trafiken på banan består av malmtåg som kommer med malm och pellets från gruvorna i Kiruna Ofotbanen AS var ett norskt företag som körde tåg.. Företaget hade sitt huvudkontor i Narvik och startades ursprungligen för att trafikera Ofotbanen.I praktiken kördes bara godstrafik förutom malmtåg på Ofotbanen - persontrafiken där har överlåtits på den operatör som upphandlats på svenska sidan ().Ofotbanen AS körde även persontåg på sträckan Oslo-Karlstad-Stockholm på.

Ofotbanen (company) - Wikipedi

  1. Ofotbanen AS (OBAS) war ein norwegisches Eisenbahnunternehmen, das auf dem Schienennetz von Jernbaneverket Leistungen erbrachte. Das Unternehmen wurde im März 2001 mit Sitz in Narvik gegründet. 2008 ging das Unternehmen in Konkurs. Die zugehörige Ofotbanen Drift AS blieb bis 2010 erhalten und ging dann ebenfalls in Konkurs
  2. Ofotbanen is the Norwegian part of Malmbanan, i.e. the line between Narvik and Riksgrensen. Subcategories. This category has the following 11 subcategories, out of 11 total. B Bjørnfjell stasjon‎ (10 F) I IORE‎ (27 F) K Katterat stasjon‎ (11 F) N Narvik stasjon‎ (18 F
  3. Skabelon:Ofotbanen. Spring til navigation Spring til søgning. Forklaring. 0,00 km Fagernesterm. / Narvik havn (1902) 6 moh Fagernesveien: 1,31 km Kleivhammeren (28 m) 1,70 km Øvre Kleiva: 2,08 km Sjøbakken bru Kongens gate: Sjøsida: Knuserbakken: Narvik malmhavn: Verkstedbakken:.
  4. Ofotbanen (company) has been listed as one of the Engineering and technology good articles under the good article criteria. If you can improve it further, please do so. If it no longer meets these criteria, you can reassess it. Article milestones; Date Process Result; Good.
  5. Der Rallarvegen, auch Rallarveien, ist ein auf dem Gemeindegebiet von Narvik und Kiruna gelegener Weg, der während des Baus der Ofotbanen in den Jahren 1890 bis 1903 angelegt wurde. Heute ist der Rallarvegen ein bei Touristen beliebter Wanderweg

Ofotbanen AS (VKM: OBAS) byl norský železniční dopravce se sídlem v Narviku. Zabýval se provozováním osobní i nákladní dopravy v Norsku a Švédsku, především na trati Ofotbanen/Malmbanan Osobní doprava. Společnost byla formálním provozovatelem. The Norwegian Ofotbanen railway line connects Narvik to the Swedish border. Swedish mining corporation LKAB still ships the majority of its ore from Narvik (a total 25 million tons a year). The corporation is still important in the area, both as an employer and landowner, although its influence is not as prominent now as it has been in previous years

Daglige rutegrafer. Her lastes ned daglige rutegrafer med planlagte arbeider, innstillinger og kjøringer av ekstratog for valgt dag Ofotbanen (company). Quite the same Wikipedia. Just better Gamle Riksgrensen stasjon var en stasjon på Ofotbanen, beliggende på riksgrensen mellom Norge og Sverige.Da Ofotbanen ble anlagt i 1902 ble den trafikkert med damptog, og det var viktig å kunne ha verkstedsfasiliteter her ved linjens høyeste punkt.. Stasjonsanlegget var tegnet av arkitekt ved det svenske Statens Järnvägars arkitektkontor, Folke Zettervall Ofotbanen er viktig og kapasiteten må økes. Derfor vil fylkesrådsleder Tomas Norvoll i Nordland ha Norrbotten og Luleå med på toget. Harstad Tidend Malmbanan är en cirka 500 kilometer lång järnvägslinje som går mellan Narvik och Luleå (egentligen Riksgränsen-Boden) och är en av världens äldsta malmjärnvägar. [3] Den ägs och förvaltas av Trafikverket.Den del som går i Norge mellan Riksgränsen och Narvik heter officiellt inte Malmbanan utan Ofotbanen.. Delen mellan Boden och Luleå hör formellt inte heller till Malmbanan.

Railroad Line Forums - Malmdal - Iron Ore Valley

Katterat stasjon er en stasjon på Ofotbanen, og den åpnet i forbindelse med at Ofotbanen ble satt i drift 15. november 1902.Stasjonen het da Hundalen stasjon, og fikk dagens navn fra 1. januar 1951 etter fjellet Katterat (838 moh.), nordøst for stasjonen mot riksgrensen.. Den ligger 29, 73 km fra Narvik havn, og 373,5 moh. Den nåværende stasjonsbygningen ble bygget i 1921 JBV 60 BRU A HAL med svillematte 0,15 N/mm 3 (for Ofotbanen) 60E1: KO-800139: 116.009.110: JBV 60 BRU B HAL med svillematte 0,15 N/mm 3 (for Ofotbanen) 116.009.120: JBV 54 BRU A med svillematte 0,15 N/mm 3: 49E1/54E3: KO-800138: 116.009.130: JBV 54 BRU B med svillematte 0,15 N/mm 3: 116.009.140: Brusville i tre for stålbruer uten ballast: Alle. LKAB Malmtrafik, earlier Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB), is a Swedish railway company which operates the iron ore freight trains on the Iron Ore Line and the Ofoten Line.MTAB is a wholly owned subsidiary of the mining company Luossavaara-Kiirunavaara (LKAB). In Norway, operations are handled by the subsidiary Malmtrafikk AS (MTAS).Malmtrafik hauls ore from LKAB's mines in Kiruna, Malmberget. Narvik ist eine norwegische Stadt nördlich des Polarkreises mit 21.845 Einwohnern (Stand 27. Februar 2020). Narvik ist auch der Name einer Kommune, deren Hauptort die Stadt Narvik bildet.Im Zuge der Kommunalreform in Norwegen wurden Ballangen und der nordöstliche Teil von Tysfjord zum 1. Januar 2020 mit Narvik zusammengelegt. Die Einwohnerzahl von 18.630 bezieht sich auf die Kommune vor den. Ofotbanen Drift AS, торговавшаяся как Ofotbanen, была норвежской пассажирской и грузовой железнодорожной компанией. В парке компании шесть локомотивов, три локомотива, 22 пассажирских и 48 грузовых вагонов

Ofoten Line - Wikipedi

Rallarveien (Ofotbanen) - Wikipedi

  1. Satser på Ofotbanen. Information 30 oktober 2020 Nye koronarestriksjoner kan skape ytterligere pengetrøbbel for Ruter. Ute n.
  2. Ofotbanen - Ofoten Line. Z Wikipedii, wolnej encyklopedii. Ofotbanen; Malmtrafik pociąg ciągniętych przez bliźniaczych Iore lokomotyw. Przegląd; Ojczyste imi.
  3. In Ofotbanen on 2008-08-24 23:38:35, 404 Not Found Denne nettsida er lagra i Internet Archive. Vurder om lenka kan endrast til å peike til éin av de arkiverte versjonane: [1]
  4. erne i Kiruna
  5. de fer mais connectée uniquement au réseau ferroviaire suédois. Elle relie les villes de Narvik en Norvège à la ville suédoise de Riksgränsen, située à 43 km, sur la frontière entre les deux pays.Il s'agit de la ligne de che

Satser på Ofotbanen. Information 30 oktober 2020 Nye koronarestriksjoner kan skape ytterligere pengetrøbbel for Ruter. Information 30 oktober 2020 Trekker sammen for mer gods på jernbanen. Information 27 oktober 2020 Ruter svarer på kritikken: Et godt trikkenett for flest mulig Katterat Station (Katterat stasjon) er en jernbanestation på Ofotbanen, der ligger sydvest for fjeldet Katterat i Narvik kommune i Norge.Stationen består af nogle få spor, en perron og en stationsbygning i rødmalet træ med ventesal og toilet. Stationen ligger i en kurve mellem Kap Horn-tunnelen og Sørdalstunnelen.Der er ikke bilvej til Katterat Station, der derfor kun kan nås med tog. Rombaksbotn (nordsamisk: Ruoppatbahta) er den indre del af fjorden Rombaken i Narvik kommune i Nordland fylke i Norge.. Navnet betegner fjorden øst for Straumen, hvor Rombaksbroen krydser, og ni kilometer ind til fjordbunden, hvor afstanden til den svenske rigsgrænse kun er ca. 8,2 km. Den trange fjord er klemt mellem høje fjelde, deriblant Haugfjell på nordsiden samt Langryggen og.

Kategori:Ofotbanen - Wikipedi

Bane NOR stiller et komplett trafikksystem til rådighet for togselskapene 2 Vurdering av endringen. Vurderingene under er bare knyttet til innføring ny sporkonstruksjon for 35 tonn aksellast. Hvilken påvirkning kjøring med 35 tonn aksellast vil ha på eksisterende sporkonstruksjoner på Ofotbanen er ikke vurdert her Bane Nor foreslår nå å droppe dobbeltspor helt til Skien, Lillehammer og Halden. Det halverer antall kilometer med dobbeltspor, og sparer 73 milliarder kroner

Ofotbanen - Bane NO

Ofotbanens historie i årstall - Gamle Narvi

IORE - Wikipedi

File:Nordlandsbanen linjekartТяговый подвижной состав железных дорог Норвегии - этоZweiter Übergang des Rallarveien über die Ofotbanen, BlickDurchfahrt von diesem Robel von Jernbanenverket am 01

Ofotbanen - Wikiwan

Geografie. Ofoten liegt im nordöstlichen Teil von Nordland, entlang des Ofotfjord und dessen Seitenarmen. Das Gebiet umfasst die Gemeinden Narvik, Evenes, Tjeldsund, Lødingen und Hamarøy, wobei größere Teile von Hamarøy außerhalb des zur Landschaft gerechneten Bereichs liegen. Das Areal ist von hohen Erhebungen geprägt, etwa 43 Prozent des Gebiets liegen über einer Höhe von 600 moh Definitions of Ofotbanen, synonyms, antonyms, derivatives of Ofotbanen, analogical dictionary of Ofotbanen (Norwegian Media in category Rallarvegen (Ofotbanen) The following 5 files are in this category, out of 5 total. 20190629 121813 Rallarveien Norddalen.jpg 2,322 × 4,128; 4.23 M

NSB Damplokomotiv type 15c – Gamle Narvik

Ofotbanen m/moderniserte lange ventilasjonsluker (Versjon 6) Norsk Modelljernbane AS: 2012 NMJT82.610 (DC analog) (Bilde) 2161 Ofotbanen m/moderniserte lange ventilasjonsluker (Versjon 6) Norsk Modelljernbane AS: 2012 NMJT82.610AC (AC digital) (Bilde) Se også NSB El 13 commons.wikimedia.or the entire wiki with photos and video History top lists Greatest Cities World Banknotes Celebrities Crown Jewels Rare Coins History by Country Recovered Treasures Greatest Museums British Monarchs Kings of France Wars and Battles Featured Videos Supercars Orders and Medals Wonders of Nature.

tunneler:ofotbanen. Bokskaper Legg til denne siden til boken . Bokskaper Fjern denne siden fra boken . Vis, endre bok (0 side/r) Hjelp . Tunneler Ofotbanen. Narvik - Bjørnfjell. Der annet ikke er angitt, er innholdet på denne wiki utgitt under følgende lisens:. This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported license.: You are free: to share - to copy, distribute and transmit the work; to remix - to adapt the work; Under the following conditions: attribution - You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in.

Originaltekst fra rapporten Lokomotivene på Ofotbanen av Harald Berger og Leif Simonsen, HiN 1998, ISBN 82-7823-031-5. Skriv korrigeringer & tillegg på diskusjonssiden, forfatterne vil stå for endringene i artikkelteksten Ofotbanen AS BAS beförderte Holz und Container in Güterzügen in Süd- und vor allem in Ostnorwegen. Anfang 2007 übernahm Autolink AS , eine Gesellschaft, die für den Transport von Straßenfahrzeugen vom Herstellerwerk zu den Händlern zuständig ist, 40 % der Anteile an der Gesellschaft, um Neufahrzeuge mit Ofotbanen AS zu versenden Malmbanan er ei svensk nemning på den kring 50 mil lange jarnbanen som går frå Narvik i Noreg i nord til Luleå i Sverige i sør. Den norske delen av Malmbanan mellom Narvik og riksgrensa går under namnet Ofotbanen.Gruveføretaket Luossavaara, Kiirunavaara AktieBolag (LKAB) transporterer jernmalm frå gruvene i Kiruna og Malmberget til hamnene i Narvik og Luleå for eksport Bjørnfjell stasjon.

Tilbake til saerbestemmelser_omrader:trafikk_nord:ofotbanen:ofotbanen_start Der annet ikke er angitt, er innholdet på denne wiki utgitt under følgende lisens: CC Attribution-Share Alike 4.0 Internationa På Ofotbanen benyttes ikke LM 71, se Lastmodell Ofotbanen. 3.2.1 Eksentrisitet av vertikale laster (LM 71) TRV:04919. a) Effekten av sideforskyvning av vertikale laster skal betraktes ved å sette forholdet mellom hjullaster på én aksel lik 1,25:1,00. Den resulterende eksentrisiteten e er vist i Figur 2 Store prosjekter. Her finner du prosjektsidene til de største utbyggingsprosjektene som Bane NOR har under bygging og planlegging

Video: Turisttog på Ofotbanen: - Den råeste turistsatsingen i

Slaget om Narvik - Wikipedi

Ofotbanen 35t: 18 130 20,5 130 35 22,5 50 70 2: 50 70 2: Gjelder bare Nordlandsbanen mellom Guldsmedvik (km 499,517) og Ørtfjell (km 534,630) Maksimal hastighet for tomme malmvogner er 60 km/h; Tabell 1 bygger på følgende forutsetninger: maks aksellast for lokomotiv i persontog er 22,5 tonn Katterat Station (Norwegian: Katterat stasjon) is a railway station in the municipality of Narvik in Nordland county, Norway.The station is located along the Ofotbanen railway line, between Rombak Station and Søsterbekk Station

Rombaksbotn - lokalhistoriewiki

Ofotbanen er liksom ikke helt min bane, men lokomotivene er noen utrolige maskiner. Hvis du vil ha noe mer å lete etter: har Brimalm lagd understell til UGJ kåpene, med svinghjul, fjærende aksler og tunge som rakkern (har hatt dem i handa) Ofotbanen var i mange år utstyrt med roterende plog for snørydding. Den var av fabrikat Beilhack. Den var konstruert slik at den var vendbar på understellet. Plogutstyret kunne erstattes med vanlig bufferbjelke. Maskinen hadde tre dieselmotorer, to til roterende plog og en til fremdrift Tunneler Ofotbanen. Tunneler Randsfjordbanen. Tunneler Raumabanen. Tunneler Roa - Hønefossbanen. Tunneler Rørosbanen. Tunneler Tinnosbanen. Tunneler Valdresbanen. Tunneler Vestfoldbanen. Tunneler Østfoldbanen. Tunneler Østfoldbanen Østre linje. wiki/ebook/sjn_alle_kapitler.txt · Sist endret: 2020/01/15 13:18 av torgeir_blesvik. Ofotbanen gyldigfra: 2020-02-11 gyldigtil: 2021-02-11 emnevalg: Trafikkstyring Trafikk Nord Narvik(TSSN) - kode T108 resultat: Bestått sensora: Bill Olaisen sensorb: Bill Olaisen signatur: Bill Olaisen dato: 2020-02-1

Tämä tiedosto on lisensoitu Creative Commons Nimeä-JaaSamoin 3.0 Ei sovitettu-lisenssillä.: Voit: jakaa - kopioida, levittää ja esittää teosta; remiksata - valmistaa muutettuja teoksia; Seuraavilla ehdoilla: nimeäminen - Teoksen tekijä on ilmoitettava siten kuin tekijä tai teoksen lisensoija on sen määrännyt (mutta ei siten että ilmoitus viittaisi lisenssinantajan tukevan. Rallarveien langs Ofotbanen, ved Rombakselva. Add extension button. That's it. The source code for the WIKI 2 extension is being checked by specialists of the Mozilla Foundation, Google, and Apple

Fil:Ofotbanen AS Z71

Rombak Station (Rombak stasjon) er en jernbanestation på Ofotbanen, der ligger i Narvik kommune i Norge.Stationen består af tre spor, en perron og en stationsbygning i rødmalet træ med ventesal og toilet. Stationen har ikke direkte forbindelse til vejnettet, med mindre man har tilladelse til kørsel og nøgle til bommen ved Sildviksveien Skinneprofilene 60E1 og 60E2 er identiske med unntak av at 60E2 har noe større radius i avrunding mellom kjørekant og kjøreflate. Slik sett er 60E2 et profil som ligger nærmere målprofilet skinnene på Ofotbanen blir slipt til. Bruk av 60E2 i stedet for 60E1 har ingen betydning med hensyn på sviller/befestigelse, sveiseformer eller bæreevne A(z) Ofotbanen lap további 9 nyelven érhető el. Vissza a(z) Ofotbanen laphoz. Nyelvek. dansk; English; français; norsk; norsk nynorsk; polski; svenska; 日本 Station Katterat is een spoorwegstation in Katterat in de gemeente Narvik in fylke Nordland in Noorwegen.Het station, op 375 meter hoogte, ligt aan Ofotbanen die Narvik verbindt met Luleå in Zweden.Er stoppen dagelijks twee treinen in beide richtingen. Verbindinge Som leverandør av den elektriske del stod Norsk Elektrisk & Brown Bovery (NEBB), mens den mekaniske delen ble levert av Hamar Jernstøberi og Thune i fellesskap. De to første lokomotivene av denne type fikk nr. 2033 og 2034 og ble levert i 1925. Ytterligere tre lokomotiver av denne type, nr. 2044, 2045 og 2046, ble levert til Ofotbanen i 1928-29

Narvik - Riksgränsen, Ofotbanen - Bane NO

NSB Narvik Skiftetraktor type Skb 201/Skd 206. Skiftetraktorene nr. 11-16, Sk type 1 (til 1939), seinere type Skb 201, ble levert av Strømmens Værksted i 1936 til Oslo, Trondheim og Narvik 1 Innledning. De fleste tunneler og fjellskjæringer i Norge er av eldre dato, og de representerer byggverk som vanligvis har en svært lang levetid. Likevel har de behov for vedlikehold og oppgradering Stránka Ofotbanen AS je dostupná v 4 dalších jazycích. Návrat na stránku Ofotbanen AS. Jazyky. Deutsch; English; norsk; svensk 3 Beskyttelse mot direkte berøring av spenningsførende deler Felles elektro, Prosjektering og bygging, Isolasjonskoordinering og overspenningsbeskyttelse setter krav til tilstrekkelig avstand til omgivelsene for tilgjengelighet. Resten av dette kapittelet omhandler krav til personsikkerhet Norges bank wiki Norges tv Jeg kan skrive hva faen jeg vil. Ofotbanen stengt på grunn av brann - brannmannskaper må trekke unna For syv år siden tente de bål for Tromsbanen

  • Kompleks ptsd.
  • Scandic neptune hotel bergen.
  • Michelangelo david 1504.
  • Lufthansa airbus a320 business.
  • Underveis historie 9.
  • Lothepus cider test.
  • Nettpartner troms.
  • Barnas turlag tromsø.
  • Batman kake oppskrift.
  • Günstige sozialwohnungen.
  • Forberedelse til fotballkamp.
  • Kjøpe jade yogamatte.
  • Polizeirevier naumburg.
  • Rheingoldhalle mannheim dügün.
  • Copacabana piosenka 2017.
  • Anfo effekt 2017 vinnere.
  • Riu maspalomas gran canaria.
  • Asics laufklamotten.
  • Chia grøt.
  • Massivbau lehrstuhl.
  • Webcam heringsdorf konzertmuschel.
  • Nfl transfers 2017.
  • Sigøyner engelsk.
  • Opac stadtbücherei augsburg.
  • Locoid salva apoteket.
  • Tripletex nettbutikk.
  • Troisdorf gebrauchte fahrräder.
  • Weihnachten daf b2.
  • Beste grafikkort 2018.
  • Jennifer rostock instagram.
  • Carpetvista ab.
  • Epididymitis folgen.
  • Hårprøve rus.
  • Meldal kommune postliste.
  • Burger restaurant berlin mitte.
  • Grupos de whatsapp de memes.
  • Lage meny til restaurant.
  • The hours imdb.
  • Südharz klinikum nordhausen ggmbh nordhausen.
  • Atlanta airport wiki.
  • Nachtschicht hard.